广州越秀区一德路到中国香港物流运输专线 门到门 自有港车运输

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我们港车过关时间均在早上9-10点钟过关。中午12点到中国香港仓库 下午2点可自提派送 所以务必提供装箱单 配合海关工作 尽快通关

广东珠三角运输到中国香港，客户遇到的问题与疑惑
1：请问尝试过货物交给物流商后，试过滞留了关口多日，一周以上货物还清不了关，还被滞留在海关吗？
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解答：实力不足的物流公司，会选择收一些偏门一点的货物，例如仿牌件，危险品之类的偏门货件，为了谋取更高的利润，会利用普货的客户作为炮灰，海关不查检还好，一查检的情况下就会整车上缉私科，连累到走普货的客户，一上缉私科至少要一周的时间才可以出关
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我们的做法：忠实通中港专线，从业中港12年，已经拥有相当大的货源资源，不需要再靠走偏门货来提高自己的利润，我们的目标是维护每一个客户的根本利益，保证给到他们时效，安全，即使在有海关查检的情况下，我们也会提供海关查检证明给所有客户，查检时间不**过2日（看当天海关查为准），以保证货物的完整与时效。
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2：请问尝试过货物有所损坏，特别是家具，规格比较异常一点的货物会有所损坏吗？遇到过纸箱货物被开箱取过货吗？较后物流公司总以种种理由拒绝承担这些货物损坏与丢失吗？
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解答：一些中港货运的实力不足，车队和货物资源配不上，往往很容易将纸箱规格的货物跟一些机械，家具放置在同一架车上，只要港车在行驶途中稍微有一点颠簸或者刹车，就会到导致机械家具的菱角刺伤纸箱，又或者家具与机械之间发生碰撞摩擦造成损坏，由于该类中港的实力不足和业务能力不精，当然会推卸掉责任以免造成自身的损失了。
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我们的做法：忠实通中港运输专线，自身配备了多台全天候吨车柜车，加上货源优厚，有足够的货量资源调配，所以我们对于家具货，机械货都可以进行独立的港车运输，如果量少家具货和机械货需要走散件，我司拥有充足的仓库人手与包装资源，可提供打木架木箱，缠绕薄膜服务，以保证客户货物的安全，同时也为了其他客户纸箱货的安全，此类不规则货物的都能够减少菱角的尖锐性。万一不幸发生了货物损坏与丢失（这几率对于我们公司来说低于1%），我们会大方按照该票货损坏部分货值的一半进行赔偿。
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3：遇到过货物节假日的时候，特别是五一，国庆，圣诞节，过年前在中国香港迟迟未派送，总收到中国香港方面反馈的信息说由于节假日期间，货物过于拥挤造成货物派送较度缓慢吗？
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解答：诸多中港运输的中国香港公司部分都是挂名公司，自身并无在中国香港拥有仓库和派送车辆，往往是几间中港物流用委托同一个中国香港派送恭送，那么以到时节之前，货量骤然增多，中国香港派送公司就会好几家中港公司的货量太多而应付不了过多货量，而导致货物严重延迟或者干脆节后再派送，耽误了客户宝贵的时间，如果刚刚好遇上下雨天，由于滞留仓库过久，这些仓库又是露天的，也会造成货物潮湿现象。
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我们的做法：忠实通中港运输专线，中国香港配备着自己的集散仓库和自己的派送车队，即便在紧张的节假日，由于都是中国香港仓库都属于大陆公司的内部操作管理，所以对于需要紧急派送的客户，能够提供到较快的派送时效，对于其他件不是过于紧急的客户，为了尽快清空自身库存，也会于到货中国香港后较迟*二日之前会全部派送到客户手上，以免堆积货物库存，造成混乱影响服务质量。
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4：遇到过中国香港派送总因为收货地址稍微复杂一点，自身的货物又是普通的纸箱货，送货上去给客户竟然要收取高额的上楼费从而影响到您跟客户的关系吗？
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解答：一般中国香港的收货地址，无论商场，工业大厦，还是商业中心，都会有停车场的，从停车场拉货上客户的楼层，都是比较方便的做法，为什么有些中港遇到这些地址却不愿意上楼呢，原因在于他们合作的中国香港派送并没有或者缺少5.5吨细车去送货，再加上为了节约成本，所以无论是工业区还是商业区，都用同一架10吨的派送车，自然到达一些商业中心或者商场就会因为限高而进不了停车场，中国香港合作公司方面自然要向大陆的中港公司收取高额的额外上楼费了。
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我们的做法：忠实通中港专线，拥各式的大中小送货的吨车各两台，完全满足于我司的中港派送货量，再加上我们是拥有中国香港真真切切的派送车辆和仓库与仓库装卸人员，所以只要收货方楼下有停车场（商业大厦 住宅区除外 且杂费都是实报实销），货物只是普通的纸箱货，我们都可以免费帮客户做到送货上楼（要整板交接 能进的了电梯的）。